Атомная энергетика

Если подсчитывать рентабельность АЭС не лукаво (как сейчас, плюя на экологию и жизнь), а подсчитывать справедливо (как предлагает М.Кеннеди в книжке про новые деньги и новую экономику), то сразу станет видно, что прибыльность «мирного атома» — очень спорна.

Вообще, не понятно, как подсчитать, на каких весах взвесить, в каком денежном эквиваленте отразить ущерб экологии и жизни? Сколько нужно записать в графу «убыток» при захоронении одной тонны «вечных» ядерных отходов? а сколько «стоит» квадратный километр заражённой местности? сколько стоит смерть от лучевой болезни?

То есть экономисты будущего, экономисты облагороженного образа, вполне могут доказать экономическую несостоятельность АЭС. В новой, этичной экономике — что не экологично, то не рентабельно (и наоборот).

Вполне может быть, что атомная энергетика в «светлом будущем» будет если не сведена к нулю, то сокращена минимум вдвое, а отпускная цена за киловатт будет вдвое повышена.

Вообще, проблему перехода на другие источники энергии можно решить, существенно повысив цены на электричество для потребителей-частников. Тогда люди сами себе быстро поставят солнечные батареи, аккумуляторы, преобразователи и т.д. А гос. промышленность пусть питается от АЭС по «себестоимости».

Кстати, электричество в быту, это не только солнечные модули и ветряки, но и «термические» (или как их там) преобразователи.

Я видел статью (не могу найти), как один миллиардер построил где-то в Прибалтике огромную эко-деревню и теперь продаёт там дома по хорошей цене зажиточным людям. Так вот, там каждый дом (коттедж) берёт электричество буквально из-под земли: под каждым домом в землю, на глубину в 80 метров, врыт специальный стержень-щуп, который «вбирает» в себя температуру на глубине и на поверхности. Разница температур преобразовывается в электроэнергию. Гениально, верно? Мощности вполне хватает на обогрев и электропитание всего коттеджа (для их климата).

Эта штука называется «Тепловой насос», http://ru.wikipedia.org/wiki/Тепловой_насос

Да позволяют, но иногда скупают необходимые патенты и консервируют их. Старая история об отношениях Н. Тесла и Дж.Пи.Моргана.
По легенде Тесла изобрел и запатентовал способ беспроводной передачи электроэнергии. По факту — Морган вступил с ним в корпоративные отношения, построил Тесле невероятно дорогую для того времени лабораторию, выкупил его права на изобретения. При этом Морган оставался крупнейшим в мире владельцем медных рудников. Поняв в конце исследований, что изобретения Теслы нанесут медной промышленности невероятный урон (медь — основной материал при производстве электропроводов), он прекратил финансирование исследований, заморозил все патенты Тесла, а после смерти изобретателя взорвал лабораторию и уничтожил все приборы.

Это, кстати, нерешенная проблема для защитников авторских прав!

Сегодня приблизительно тоже происходит с водородом:

По оценкам Джозефа Ромма, бывшего помощника министра энергетики США, автомобили, работающие на водороде, достигнут необходимых показателей (стоимость машины, стоимость одной заправки, уровень безопасности, количество вредных выбросов и т. д.), не ранее 2030 г. Изготовление водородного топлива для автомобилей ныне в четыре раза дороже, чем производство автомобильного бензина. Кроме того, остается проблемой создание «водородной инфрастуктуры» — сети заправочных станций и сервисных центров, необходимых для обслуживания автомобилей, работающих на водородном топливе. По оценкам Аргоннской национальной лаборатории (Argonne National Laboratory), в масштабах США для этого требуется затратить более $600 млрд.
В отчетах Американского физического общества и Национальной академии наук США говорится, что для реализации программы перевода транспорта на водород необходимо осуществить технологический прорыв. По их словам, на сегодняшний день мировая энергетическая инфраструктура слишком хорошо развита, и для того чтобы сделать водород конкурентоспособным по сравнению с традиционными видами топлива, необходимы большие капиталовложения. Самые многообещающие водородные технологии требуют от 10— до 100-кратного усовершенствования их стоимости, чтобы они были конкурентоспособными в сравнении с углеводородными видами топлив.
Ввиду этого, по мнению автора, ориентировочные сроки внедрения водородной энергетики на транспорте могут быть следующие: США, Западная Европа, Япония — 2030–2040 гг.; Россия, СНГ, страны–экспортеры нефти и природного газа — 2050–2060 гг. http://www.ccr.ru/print.php?id=8783

Между тем, по моей личной информации, еще в конце 90х годов в Дубае строились новейшие заводы по производству сжиженного водорода с использованием энергии солнца ( кстати, с внедрением российских изобретений). А нефтеналивные танкеры и терминалы переоборудовались под транспортировку водорода.


BMW 750hL
Компания BMW представила в 2007 году экспериментальный седан 750hL с двигателем на водородном топливе. Таким топливом (водород + кислород) обычно заправляют ракеты. Машина была продемонстрирована в Лос-Анджелесе — одном из самых задымленных городов США. По мнению специалистов, удалось сделать важный шаг к переходу на «безбензиновые» двигатели. Компания BMW будет продолжать тестирование новых автомобилей в своем исследовательском центре в Калифорнии.
На модели 750hL установлен 12-цилиндровый двигатель, разгоняющий машину до 141 миль в час. Жидкий водород закачивается в специальный бак и позволяет автомобилю проехать без дозаправки около 200 миль. Между тем, некоторые эксперты скептически относятся к оснащению автомобиля таким взрывоопасным дополнением, что повлияет на потребительскую привлекательность машины.
В серийное производство автомобиль пойдет только лет через десять, но BMW надеется запустить модели серии 7 на водородном топливе раньше. Основной задачей считается создание необходимой инфраструктуры и изобретения надежного способа хранения такого топлива «на борту». Водород можно производить из воды путем электролиза или получать его из попутного нефтяного газа. В любом случае это топливо будет стоить пока значительно больше, чем бензин.
Что касается стоимости самого автомобиля машины, то BMW 750 на водородном топливе сопоставим по цене с обычной версией — она стоит около $93 тысяч.

http://domkrat59.narod.ru/articles/hydro.htm

Сообщение отредактировал Вик - 2.6.2011, 18:39

Выхода нет!

Ровно так же Создатель создал нам комфортные температурные условия и комфортную химическую среду и уберег от массы прочих бед. Однако, почему-то не встает вопрос о том, этично ли и не опасно ли для тонкоматериальных составляющих человека готовить еду в кипящей воде или на сковородке: сами-то мы не выжили бы в этих условиях. Радиация в этом смысле ничем не хуже.

Кстати, а как в этом контексте быть со случаями, когда радиация спасает жизнь? Ведь есть огромное количество диагностических и терапевтических технологий, использующих радиацию.

Я думаю, выход для человека один, — заниматься вверенной ему задачей, а именно, просветлением материальности трехмерного слоя. И коль скоро устремления человека будут направлены именно на это, тогда любые источники энергии станут этичными и жертвы любых техногенных катастроф будут иметь восходящее посмертие.

Так и число неработающих возрастает! Пенсионеры, дети, инвалиды, безработные... студенты, наконец, которые полноценно работать не могут. А всем этим людям надо обеспечить приличный жизненный стандарт.

А вот тоже интересный способ получения энергии нашли учёные...

Американские и канадские ученые разработали устройство для перевода механической энергии, получаемой при движении человека в электрическую, сообщает Reuters. Устройство крепится на колено и производит энергию достаточную для подзарядки 10 мобильных телефонов.

А вот ещё швейцарские учёные порадовали... ))

Удивительный способ получения электричества предложили швейцарские исследователи из Бернского университета прикладных наук. По их мнению, генератором энергии способен стать любой человек. Точно так же, как на реках стоят гидроэлектростанции, в сосуды людей, по их мнению, можно установить миниатюрные турбины, которые начнут вырабатывать электричество в результате кровообращения.

Правда, ИМХО, это уж что-то совсем дикое...

.

Германия отказалась от «мирного атома».




30 мая 2011 года правительство Германии приняло решение отказаться от «мирного» атома. К 2022 году в стране прекратят работу 17 атомных электростанций: АЭС Круммель и 7 станций, работа которых была остановлена для проверки их безопасности после аварии на АЭС Фукусима-1, закрыты уже сейчас и уже не возобновят свою работу. Вторая группа из 6 атомных электростанций будет остановлена к концу 2021 года, а три самых современных АЭС прекратят работу в 2022 году.
http://top.rbc.ru/economics/30/05/2011/597582.shtml

Вот так «реагирует» Германия на наши споры. Я же считаю, что в современном мире атомная энергетика может существовать только в виде строго ограниченных научных экспериментов.

Сообщение отредактировал Вик - 25.9.2011, 23:28