Заметки путешественника по Крыму 2014репортаж с интерлюдиями

Первоначально я не планировал ехать в этом году в Крым.
Но бурные весенние события стали поводом, чтобы оказаться там еще раз. Да и за два года успел соскучиться по морю, горам, зеленым берегам южнобережья.

Скажу сразу — в этом году ощущения от Крыма странные, в чем-то противоречивые.
Здесь спокойно — пожалуй, даже больше, чем раньше. Меньше стало суеты в центре Симферополя — потому что меньше и поездов. А возле аэропорта вечером затишье прямо удивляющее. После девяти вечера жизнь замирает, не работают даже ларьки.
(впрочем, это не касается курортных городов).

Пока едешь по Крыму, нет полного чувства, что ты в России.
Вдоль дорог указатели — на украинском языке. Большая часть рекламных щитов тоже.
Понятно, менять щиты — дело, требующее денег. Но не найти за полгода средств и времени, чтобы поменять их даже на самой главной трассе «Симферополь — Ялта» , по которой едут все отдыхающие?

Удивил Яндекс.
Как только вы приезжаете в Крым, он автоматически настраивается на Киев. Все новости сразу диаметрально противоположны российским. Вот и злобные террористы в Донбассе убивают мирных жителей, и войска России переходят границу.
Правда, можно сообразить (я сообразил через несколько дней), что местоположение в Яндексе настраивается вручную. И после этого, если указать, например, Севастополь, то он показывает российские новости.
Но все же странно. Почему российская, вроде, компания, Яндекс ведет себя таким образом?

Лебединой песнью поют счастливые обладатели банковских карт. Нет сейчас в Крыму вещи более бесполезной, чем банковские карты. Единственное, о чем думают на отдыхе их владельцы — это не пляжи и не экскурсии, а где найти банкомат? С этим вопросом они обращаются ко всем, не взирая на то, что по виду человек может быть не местный. Сойдет любой банкомат — пусть с комиссией.
О том, чтобы найти банкомат родного банка, речи нет. В Крыму не работает сейчас даже Сбербанк РФ. Соответственно, перевести деньги из России тоже проблема.
Поэтому ехать в Крым можно только с наличкой, и брать ее с запасом. (Надежды на исправление ситуации в ближайшем будущем мало — все крупные Российские банки боятся санкций Европы и потери украинской клиентуры).

Теперь о позитивном.
В Крыму реально низкие цены.
Причем как на сдаваемое жилье — отдыхающих меньше, чем обычно, хотя и ненамного.
За 800-1000 рублей можно снять квартиру со всеми удобствами в 10-15 минутах ходьбы от пляжа.
Продукты питания тоже дешевы — даже в сравнении с Воронежем. Кафешки, ресторанчики, несмотря на сезон, вдвое дешевле чем в крупных российских городах.
Общественный транспорт вовсе удивляет — проезд по городу в большинстве городов Крыма 10 рублей. Трамвай и троллейбус и того дешевле.

Кстати сказать, в Евпатории до сих пор работает построенный в советское время трамвай. Стоит поездка 7 рублей. Трамвай этот одноколейный, и иногда на остановках ждет встречного.

Настроения крымчан разные.
Кто-то радуется прибавленной пенсии.
Кто-то грустит, что не так дорого сдается, как в прошлом году, жилье.
Кто-то вздыхает с облегчением, что у них не так плохо, как в Донбассе.
Кто-то подсчитывает убытки из-за того, что завял завязанный на Украину бизнес.
Но в большинстве своем крымчане работают и настроены делово — ведь август у них, в отличие от нас, самый трудовой месяц. Некогда предаваться философским размышлениям — для этого зима.
И по деловым, сосредоточенным лицам, лишенным летней расслабленности, безошибочно отличаешь местных.
А еще они не носят кепок — привыкли, должно быть, к южному солнцу. ;

Однако будет ошибкой писать только о впечатлениях текущей ситуации и не упомянуть природу, отдых, пляжи. Море… Восхитительная природа Крыма — ради нее я ехал, — осталась, понятно, без изменений.

Итак, интерлюдия первая.

Южный берег Крыма. Алупка.

Те, кто был на Южном берегу (крымчане называют ЮБК), знают, что основные особенности здесь — сочная растительность субтропиков, пересеченная местность с подъемом в горку и каменистые пляжи, множество памятников архитектуры и санаториев. Это наиболее туристическая часть Крыма.
Два, пожалуй, самых красивых места в Крыму — Никитский ботанический сад и Воронцовский парк в Алупке.

Во второе из этих мест я и поехал. Здесь сочетаются теплое море и большое количество зелени, целебные ароматы можжевельников и кедров, тенистые тропки и ручьи.
Мне довелось раздобыть жилье где-то в 5 минутах ходьбы от парка.



Вид на Алупку с моря — Воронцовский дворец и парк. На заднем плане в правой части — вершина Ай-Петри.

Вершина Ай-Петри и сама — достопримечательность, туда проведена двухъярусная канатная дорога. Высота горы — около 1300 метров, с нее открывается захватывающий дух вид. Но на Ай-Петри я в этот раз не поднимался, так как впечатления с прошлого посещения горы оставались еще яркими…



По-прежнему вдоль Южного берега курсируют теплоходики.



И Если вы окажетесь здесь, советую хоть раз проехаться на них.
Цена билета от Алупки до Ялты 300 рублей. (можно присоединиться и к эскурсионному теплоходу, за 250)
Теплоход плывет около часа. Во время плавания экскурсовод рассказывает о всем, что видно на берегу — а видно там немало!
И в этот раз у меня был подаренный девушкой на день рождения бинокль! Благодаря которому я мог в деталях рассмотреть все постройки, парки и прочие интересности.

Море волновалось в тот день. Теплоход не хотел швартвоваться, а сидевшие на открытой корме получили хорошую порцию соленых морских брызг.



Ялта, как всегда, роскошна.

Все так же знаменитая набережная с памятником Чехову и даме с собачкой, пальмы, художники на улицах.
Летние кафешки, зеленый тонель.



Жаль, что все больше становится новостроек и все меньше зелени.

Но когда после Ялты возвращаешься в Алупку, только тут понимаешь, какой это райский уголок!

Тенистый спокойный парк, полный уединенных скамеек.



Бегущие вниз к морю ручьи — и главная его изюминка, лебединый пруд.





Лебедь Васька

Два лебедя живут в двух соседних прудах, не общаясь между собой. Оба — самцы. Васька общительный и умный, приветствует всех, кто проявляет к нему интерес, особенно детей.
Пару минут одним тихим утром мы стояли рядом и общались без слов



Лебедь похлопал крыльями, сидя на камушке.

Есть в парке и такие вот сказочные дорожки:



Недаром, многие из советских фильмов-сказок снимались именно здесь.



Конечно, как и в любом месте, есть в Алупке и минусы.

До моря приходится спускаться через много-много ступенек, а потом соответственно подниматься. Почти вся она располагается на горах.

Пляжи не очень большие — в сезон на них достаточно много людей. При сильной волне в море можно лишь зайти, но не плавать — у берега под водой множество валунов.
Поэтому с точки зрения купания место это спорное. Едут сюда не из-за пляжей. Дальше на моем маршруте будут более комфортные для купания места — здесь же хотелось насладиться красотой парка и гор, погулять у Воронцовского дворца и пальмовых аллей, посмотреть на море с южных террас...



Воронцовский дворец среди цветов



китайская сирень... цветет в июле и августе

Однако вернемся к впечатлениям от всего Крыма.


Транспортные проблемы

Никогда еще Крым не ощущался до такой степени островом, как теперь.
Если раньше основной трудностью была таможня, проезжаемая почему-то исключительно ночью, то этим летом железнодорожное сообщение через Украину почти замерло.
Пожалуй, единственным удобным транспортом в Крым остался самолет. Но билеты по льготным ценам, которые стали продавать весной, раскупались на ура, и рейсов не хватало и не хватает. Проблема эта техническая — Симферопольский аэропорт маленький, много самолетов не может принять.
Думаю, что сейчас решать эту проблему не менее важно, чем строить мост через Керченский пролив.

Но мало добраться до Крыма — как попасть из аэропорта в курортные города? Снова с пересадками? К сожалению, транспортные маршруты меняются медленно, и этим летом почти единственным прямым транспортом, связывающим аэропорт с Ялтой и Феодосией, были такси. В июне я не поленился написать письмо в приемную президента. Его благополучно спустили по инстанциям в министерство транспорта и правительство республики Крым. Но в целом ответы из всех инстанций были положительными. «Согласуются новые маршруты, их будет около 60» — написали последний раз из правительства Крыма (всего-то через два месяца после письма! ). Вот только согласуют их к концу осени, когда уже закончится курортный сезон… Как всегда, у нас в России все происходит небыстро.

Что касается «единого билета», непонятно, почему его обязательно надо покупать в кассе и нельзя через интернет. Из-за этого благое начинание оказалось востребованным не особо. Да и тройная пересадка при поездке по единому билету не делает путешествие легкой дорожкой — сначала с поезда на автобус, потом с автобуса на паром, потом с парома на другой автобус. Если бы автобус с пассажирами заезжал на паром целиком, не надо было десять раз перетаскивать вещи, было б гораздо удобнее!
Но тут причина простая — пассажиров можно разместить на пароме больше, если они «пешком», без автобуса. Поэтому число прямых автобусов из Крыма в южные города России почти не увеличилось — паромов не хватает.

В общем, проблема «добраться» до сих пор в Крыму есть. Как рассказывают, многие авто-туристы, ехавшие из России в Крым через паром, развернули машины из-за слишком больших очередей. И остановились на отдых в таких городах, как Анапа и Геленджик. Из-за этого в Анапе в этом году полный аншлаг.

Я же, прилетев в Крым на самолете без обратного билета, изначально рассчитывал на паром. Но оказалось, что уже с июня ходят рейсовые теплоходы Ялта— Феодосия — Анапа. В новостях про них почему-то говорят мало. Из-за недостаточной, на мой взгляд, рекламы, теплоходы большую часть лета курсировали полупустыми. В августе один из двух отменили, и в итоге теплоход стал ходить через день. Но люди быстро разузнали про удобный (хотя и не особо дешевый) транспорт. Когда я плыл на теплоходе из Феодосии в Анапу, мест почти не было.

Однако обо всем по порядку…

Интерлюдия вторая.

Город из советского прошлого, чем-то похожий на Иерусалим.

Надеюсь, что я вас хоть немного заинтриговал.

Что же это за город?

В разные времена его называли по разному — Киркенетида, Гезлёв. Имя «Евпатория» дала Екатерина 2, присоединившая Крым к России и побывавшая здесь в конце 18 века.
Митридат VI Евпатор действительно бывал в этих краях. Но как выяснилось позже, его деятельность была связана не с Киркенетидой, а с другим городком восточнее. Однако евпаторийцы не обижаются на ошибку — ведь «евпатор» значит «благородный». Вот и живут они с тех пор в благородном городе.
Что касается средневекового имени Гезлёв, на татарский манер Кезлёв, то русские, конечно, переиначили его как Козлов, а жить в городе с таким именем совсем не радостно.

Я побывал в Евпатории первый раз в 8 лет. Тогда впервые я приехал с мамой на море — и с той поездкой связано множество приятных впечатлений.
Было интересно сравнить свои ощущения с детскими — ведь с тех пор я не приезжал в Евпаторию ни разу, и до этого мои крымские маршруты обходили ее стороной.
Действительно, добираться сюда не очень удобно. Город находится в Западном Крыму, стоит особняком, среди степи, в отдалении от Крымских гор и Южнобережья. Ездить на экскурсии отсюда не слишком удобно — разве что на экскурсии по самой Евпатории.
Но как выяснилось, в самом городе есть что посмотреть!

По каким-то особым причинам Евпатория стала религиозным центром. Во времена Крымского ханства здесь находилась Соборная мечеть, в которой ханов благословляли на царство (уж не знаю, как правильно это называлось).
Для малого народа караимов здесь тоже духовный центр. (Религия их близка к иудаизму, но включает только Ветхий Завет, без Талмуда и других позднейших источников.)
Неподалеку находится и еврейская синагога.
Все это, вместе с узкими улочками старого города наводит на мысли о сходстве с Иерусалимом.
Мысли эти впервые посетили далеко не меня.



храм святого пророка Илии

Туристический маршрут «Малый Иерусалим» в 2007 занял первое место в конкурсе «Европейская награда за выдающиеся достижения в возрождении приморских городов»

Туристы могут осмотреть находящиеся рядом синагогу и мечеть, православный храм и караимскую кенасу.
А еще здесь есть текие дервишей. В общем, такое место, где собираются дервиши и практикуют свои суфийские практики. И чуть дальше — армянская церковь.
Все это в одном квартале.

Я бы сказал, что такая близость вер вполне в духе Розы Мира. Так что Евпатория — вполне розамирический город.



Собор святого Николая Чудотворца



Мечеть Джума — Джами
(Заложена в 1552 году при хане Девлете I Герае. Подвергалась разрушениям в 19 веке и во время второй мировой войны. Полностью восстановлена в 1985)



Караимские кенасы



Синагога «Егия-Капай» в Евпатории

тут уместно добавить и такое фото из интернета:



то же здание синагоги с левой стороны

Сама организация туризма в Евпатории поставлена так, что тут есть чему поучиться не только в областных городах России, но и в столицах.
Так, по Евпатории ходит двухэтажный экскурсионный автобус с открытым верхом. Нигде больше в нашей стране я подобного не видел!
Из пляжной пешеходной зоны в старый центр едут небольшие экскурсионные электромобильчики. На открытых сиденьях могут разместиться 6-8 человек. Электромобиль движется небыстро, позволяя все фотографировать. Затем несколько остановок у храмов. А потом назад, на пляж.



Пешеходная Дувановская улица



Площадь в центре Евпатории с символами города. В центре Герб.
На левой стене портреты Геродота, Митридата VI Евпатора (в честь которого город назван), турецкого султана Мехмеда II, отстроившего средневековый город, и Екатерины 2, которая дала городу современное название.
На правой стене исторические гербы города в разные периоды истории.

Сообщение отредактировал Иоанн - 18.9.2014, 14:14

Почему город из советского прошлого?
В Евпатории почти ничего не изменилось за 30 лет. С одной стороны хорошо — нет точечной застройки, аккуратные кварталы пятиэтажек с зелеными дворами, полными акаций. В советское время дома не теснились друг к другу — постройка не диктовалась лишь выгодой.
Но с другой стороны, чувствуется какая-то ветхость — мало домов с ремонтом, в плохом состоянии тротуары, дворы.
Изменения к лучшему коснулись в основном старого центра (о чем я рассказал выше) и курортных районов. Появились дельфинарий, океанариум, аквапарк. И т.п.

Знаменитое Майнакское озеро с лечебной грязью в запустении. Пляж не оборудован, да и пляжем полоску каменистой земли трудно назвать. Рядом с ним угадываются истлевшие деревянные подмостки, фундаменты беседок.
Но все равно в этом запустении есть что-то, радующее глаз. Во всяком случае, земли не распроданы под частную застройку, и все может быть восстановлено и приведено в порядок лет за 10-15…



Мойнакское озеро (фото из интернета).
В свое время именно благодаря ему Евпатория стала санаторно-оздоровительным курортом. Глубина озера не превышает 1,5 м, его можно перейти пешком



то же Мойнакское озеро кому-то увиделось так… Так это выглядело в эпоху расцвета — может быть, в начале 20 века

Евпатория производит впечатление целебного города. Находясь там, реально восстанавливаешь здоровье. Я отдыхал в разных местах Крыма и Кавказа, но именно здесь это ощущение самое сильное. Целебна сама вода в водопроводе, артезианская, вкусная. Климат здесь не субтропический, а умеренный, при этом нет жары и засушливости, за счет преобладающих морских ветров. Средняя температура воздуха во время моего пребывания была +30-32, воды в море +26-27 градусов. Ну чего еще пожелать?



Такой вот Адам встречает всех на Евпаторийском городском пляже



Колоннада — один из символов современной Евпатории

Пожелать можно только хорошей компании, которой мне не хватало. Ибо когда путешествуешь один дольше двух недель, то начинает потихоньку тянуть к людям.

Напоследок приведу пару фотографий из парка «Крым в миниатюре». Есть в Евпатории и такой парк. Вдоль зеленой аллеи располагаются макеты самых знаменитых Крымских зданий и дворцов — от Симферопольского вокзала до церкви в Форосе.
Есть тут и Бахчисарайский дворец, и Ласточкино гнездо, и конечно, самые знаменитые храмы Евпатории, о которых писал выше.



Парк Крым в миниатюре — макет Воронцовского дворца в Алупке



Ливадийский дворец императорской семьи Романовых



Церковь-маяк в селе Малореченское — одно из немногих мест в Крыму, где я еще не был


Севастополь

В этот раз я был в Севастополе недолго — около двух часов, проездом из Алупки в Евпаторию.
Не побывать в этом городе совсем было бы политически неправильно, после бурных событий весны.
Мы гуляли с Санычем по Приморскому бульвару.
Он делился своими ощущениями от вхождения в Россию.



Ощущения эти в целом остаются явно положительными, несмотря на некоторые «но».
В этом городе наиболее заметно чувствуется патриотический подъем.
Например, на стене пятиэтажного дома можно видеть портрет Путина в форме офицера подводного флота.

Продаются майки с изображением Путина и еще Натальи Поклонской, прокурора Крыма. В Алупке, например, я этих символов присоединения к России не видел (что объяснил для себя большим количеством туристов из Украины).
Русские же туристы тяготеют к Севастополю.

И посмотреть тут есть что. Основных достопримечательностей в Севастополе три. Это, во-первых, Херсонес, древний город, музей заповедник под открытым небом. Здесь же находится и храм св. Владимира, построенный на месте древнего храма, где в 10 веке князь Владимир принял православное крещение.



Храм св. Владимира в Херсонесе — фото из интернета

Во-вторых, панорама обороны Севастополя. Тут лучше один раз увидеть, хотя для тех, кто видел панораму Бородинской битве в Москве, можно сказать, что это нечто подобное.

В третьих, сама Севастопольская бухта, с Приморским бульваром, памятником погибшим кораблям.



Множество экскурсионных катеров ходит здесь по разным маршрутам, позволяя увидеть город с разных точек.



Экскурсионный кораблик в египетском стиле

Впрочем, несмотря на обилие достопримечательностей, в Севастополе нет пляжей. (за исключением небольшого дикого пляжика в Херсонесе).
Останавливаться надолго в городе неудобно — ведь летом хочется купаться! Вот и получается, что в Севастополь лучше либо ездить на экскурсию, либо снимать здесь жилье на 3-5 дней.
Надеюсь, что со временем эта ситуация изменится — у города немалый туристический потенциал. Безусловно, это промышленный и военно-морской центр, но это же не мешает туризму.

Ну а я, поскольку уже видел главные достопримечательности Севастополя в прошлый приезд, отправился дальше. Саныч любезно подвез меня на Северную сторону — город разделен на две части протяженной бухтой, через которую нет мостов — лишь паромы и катера.

Впереди ждала Евпатория, с песчаными пляжами, а потом — уютный поселок Орджоникидзе в юго-восточном Крыму, моя последняя остановка в этом путешествии.

Интерлюдия третья.

В степях Юго-востока...

Об этой части Крыма я уже подробно рассказывал в статье «Андреевские места Крыма». Действительно, именно на Юго-востоке, вблизи сказочного Карадага проходили в основном маршруты Даниила Андреева во время крымских поездок в 20-е и 30-е годы.

Край этот не так богат растительностью, как юг, но в отличие от западного Крыма, полон красивых невысоких гор, которые вместе с большим количеством заливов, мысов, бухт создают яркий и запоминающийся ландшафт



Утренний вид на Карадаг с набережной Орджоникидзе. Действительно, край голубых вершин…

Этот вид снова привлек меня сюда, в поселок Орджоникидзе, где я жил неделю в 2012. Пожалуй, здесь больше всего пляжей, больше всего места на пляжах, и одни из самых красивых в Крыму виды моря и гор.



Гора Васюковка (около 100 м), Коктебельский залив и Орджоникидзе поселок
Слева вдали виден Карадаг

На горках к августу уже полностью выгорает трава. Тем не менее, небогатая природа иногда дарит яркие краски





Когда-то Орджоникидзе был известен заводами, выпускающие торпеды для подводных лодок. Заводы находились на закрытой территории, примыкающей к мысу Киик-Атлама.
Условно она называлась «Двуякорный поселок».



Вид на Двуякорный поселок и мыс Киик-Атлама. Слева — Двуякорная бухта

Чтобы попасть сюда, нужно пройти около 2 км, перебраться через невысокий перевал, обойти полуразрушенный забор, хранивший некогда запретную территорию.



Сейчас лишь развалины напоминают о секретном заводе:



Зато здесь — очень чистая вода. И пляж, на котором почти никого нет:



Странное, красивое, удивительное место! Время если не останавливается, то замедляется здесь — во всяком случае когда вы уходите из поселка гулять вдоль мысов и гор.
Уезжать отсюда было жаль.
Но так или иначе, я долго пробыл в Крыму в этот раз. Посетил сразу три края, очень непохожих один на другой.
Август заканчивался. От жары начала месяца уже почти ничего не осталось, погода сделалась приятно-прохладной.
Два раза шли короткие, грозовые ливни.

И мысли поворачивались назад, к материковой России.

Вместо послесловия

Что изменит и что изменит мост?

Постройка моста через Керченский пролив, о которой сейчас так много говорят, действительно нужна.
Однако давайте не будем строить иллюзий — мост не решит всех проблем.
Какие же проблемы мост действительно решит:

1. Доставка грузов из материковой части России. Сейчас грузы доставляются либо паромами, либо транспортными теплоходами. Соответственно, это благоприятно скажется на экономике острова.
2. Автомобильный туризм. Желающие проехать в Крым летом на автомобиле не будут ждать многочасовую (а порой и многодневную) очередь. Добираться в Крым в этом варианте станет быстрее минимум на 2-3 часа. (время ожидания парома, когда очереди почти нет, плюс время движения на пароме через пролив)
3. Движение рейсовых автобусов из Крыма в Россию. Тоже станет быстрее по крайней мере часа на 2. Например, прямой автобус из Феодосии до Анапы будет доезжать примерно за 4,5 часа, из Симферополя — за 6.

В то же время мост не решит такие проблемы как:

1. Удобное железнодорожное сообщение с Крымом. Дело в том, что прямой ветки от Керчи до Симферополя нет — поезда идут через Джанкой. Время в пути от Керчи до Симферополя с таким объездом минимум 6 часов. Поэтому даже с мостом поезда не будут доезжать от Анапы до Симферополя быстрее чем за 8-9 часов. Это очень долго, учитывая, что потом еще от Симферополя нужно добираться до курортных городов. Единственно, мост облегчит железнодорожное сообщение с восточным Крымом — Феодосией и Керчью.

(чтобы решить эту проблему, нужно строить прямую железную дорогу от Феодосии на Симферополь. Кроме того, можно задуматься и о строительстве железной дороги к Южному берегу).
2. Сообщение с южным берегом Крыма. Даже с учетом моста добраться из Анапы до Ялты на автобусе быстрее чем за 8-9 часов не получится. На автомобиле при хорошей скорости это время может быть уменьшено до 6-7 часов, но все равно это довольно долго. Поэтому даже после строительства моста на южный берег будет гораздо удобнее добираться самолетом через Симферополь.
(чтобы отчасти решить эту проблему, нужно строить современную автомобильную дорогу через восточные отроги Крымских гор, от Судака до Алушты. В настоящее время там существует неудобная узкая дорога-серпантин, с множеством поворотов, ехать по ней еще дольше, чем через Симферополь. Строительство такой дороги могло бы сократить на 2 часа время от Керченского пролива до Южного берега и оживить туризм в малодоступной сегодня части побережья от Алушты до Судака).

Так что на ближайшие несколько лет единственным удобным транспортом для Россиян в Крым останется самолет.
Если вы живете в Ростовской области или Краснодарском крае (или, на крайняк, в Воронеже), еще можно рассмотреть путь через паром с единым билетом. В остальных случаях игра не стоит свеч — слишком большие потери времени при незначительной экономии денег.
Остается лишь надеяться, что отношения с Украиной в будущем станут лучше и удастся договориться, например, о том, чтобы пропускать Российские поезда через территорию Украины без остановок и без таможни. Тогда, безусловно, транспортная проблема была бы решена полностью.

* * *

Что касается меня, то я уезжал на теплоходе «Сочи-2», который курсирует все лето по маршруту Ялта — Феодосия — Анапа. Для это нужно было сначала добраться на маршрутке до Феодосии и немного пройти пешком через центр.
К сожалению, до морского порта маршрутки не ходят.

Попытка купить заранее билет ничего не дала, так как кассы не работали. По телефону меня заверили, что с местами проблем не будет (действительно, почти все лето теплоходы ходили полупустыми). Так что с некоторой успокоенностью поехал я сразу на теплоход.
Оказалось, однако, что желающих попасть на него немало.

В лучших русских традициях выстроилась длинная очередь, перешедшая по прибытии теплохода в легкую давку.



Так я ехал обратно из Феодосии

Почти у половины людей имелся единый билет (в средствах массовой информации как-то очень вяло говорят, что по «единому» можно не только пересечь на пароме Керченский пролив, но и проехаться на комфортном теплоходе сразу до Феодосии!). Их пропускали первыми, остальные же просто стояли и ждали.

Интересно, что билеты так и не продали перед посадкой. Посадили на теплоход, причем довольно неорганизованно (просто пересчитали входящих), и уже на теплоходе предложили купить билеты.
При сильном желании можно было проехаться зайцем.

Сделать последнее, впрочем, не позволила совесть.

Так я оказался на теплоходе, который довольно резво (за четыре часа) преодолел сто шестьдесят километров до Анапы. Крымское побережье было видно далеко на горизонте по левую руку. Затем мы удалились от берега, оказавшись напротив Керченского пролива. Здесь обильно курсируют самые разные корабли, в основном, конечно, грузовые.
В три часа дня я уже был в Анапе. Еще полтора ушло, чтобы добраться до железнодорожного вокзала. До поезда оставалось пять часов. Я решил вернуться в город и погулять по нему. Анапа мне понравилась.

Запомнилась она множеством сосен –как в городских парках, так и просто вдоль улиц



Но это уже был не Крым.
Так, в общем, закончилось мое путешествие в 2014 году.

Сообщение отредактировал Иоанн - 18.9.2014, 14:16

Очень интересно!

таки угадаете, о каком городе речь?

Я скорее всего ошибусь, но попробую.

Севастополь?

Ну, Иерусалим был неприступной крепостью и враги брали его, по моему, всего дважды в истории: один раз вавилоняне, второй раз римляне. Севастополь тоже город-крепость и также был взят лишь дважды после упорнейших осад: во время Крымской войны XIX века и во время Второй мировой.

Кроме того, и Иерусалим и Севастополь обладают неким сакральным значением для обитателй тех земель, в которых они расположены.

Третье, и Иерусалим и Севастополь являются, как бы, «неформальными столицами» своих регионов. Фактическая столица Израиля — Тель-Авив, а Крыма — Симферополь. Но «царский град» Израиля — это несомненно Иерусалим, а «имперский город» Крыма (так, говорят, переводится с греческого слово «севастополь»: имперский или высокочтимый) — это, конечно же, Севастополь.


Эх, так ни разу и не побывал там! Может, когда-нибудь ещё успею?

Не-а...

В Севастополе я тоже в этом году был, проездом. С Санычем встречались.
Как следующую главку закончу, расскажу немножко.

Но все-таки Севастополь — это новый город, и вдобавок приморский.

Подскажу — город древний, и в центре его есть храмы разных религий.

Впрочем, не буду томить, сегодня вечером или завтра утром выложу продолжение.

Да, интересно! Продолжайте, пожалуйста!
Помню ароматный крымский виноград, прекрасное зеленое море и восхитительный парк Алупки.

Неужели какой-нибудь Бахчисарай?

Евпатория это, братцы!

никто не угадал.

хотя насчет приморского города я, конечно, неточно выразился, поскольку Евпатория — тоже приморский.

Разместил фрагмент, много фоток, почему Иерусаим тоже все там.

Очень приятно попутешествовать зрительно по этим краям, по этим землям!...

Никогда не бывал в Евпатории и практически ничего не слышал об этом городе, кроме только лишь того, что он есть, что в нём проживают примерно 100 тыс человек, что там есть курортные учреждения и главная мечеть крымских татар.

Не подозревал даже, что в городе ходит трамвай... Когда-то давно трамвайные линии функционировали во многих городах Крыма: в частности, в Севастополе, в Керчи (там во время войны в отсутствии электричества трамвай возил паровоз), возможно в Симферополе. Но потом их отовсюду изъяли и в мою бытность ничего этого в Крыму уже не существовало. Кроме, выходит, Евпатории!

Из уникального ещё хочется отметить — впрочем, скорее спросить: сколько караимов там осталось и откуда в Евпатории дервиши и что за практики они культивируют у себя?

Я видел одну восстановленную кенассу в разрушенном крымском городе Чуфут-Кале. Там более ста пятидесяти лет уже никто не живёт и все дома представляют из себя лишь фундамент и квадратики кладки высотой в один кирпич. Но кенассу воссоздали заново и водили туда туристов. Там я, например, узнал, что в отличии от мусульманских мечетей, в кенассы допускали женщин, только сидеть они обязаны были с одной стороны от входа за ажурной деревянной решёткой, так что не разобрать лиц...

А, вот, культовые места дервишей — что это?

Ну, плюс ко всему море конечно... Море всегда прекрасно! Ещё хотелось бы поближе увидеть тот маяк, чья репродукция продемонстрирована на одной из картинок. Однажды я наткнулся на его фотографию и она ошеломила меня! Но где это место, Малореченск? Порой трудно поверить, как может быть прекрасен мир! И прекрасное не обязательно находится черезчур далеко... (Продолжаю думать, что если бы все эти красоты наличествовали в Советском Союзе — а создать их было вполне по силам, только лишь идеология мешала — то у огромного количества людей отпало бы горячее стремление к «красивой жизни» за границей, явившееся одним из краеугольных камней протеста 80-х и 90-х).

Павел, привет!

Благодарю за анонс.

Рад, что репортаж вызывает отклик в душе!

К сожалению, почти ничего не могу сказать про евпаторийских дервишей, кроме того, что слышал от экскурсоводов.
Раз в неделю дервиши устраивают свои ритуальные практики, и кажется, на них можно попасть стороннему человеку.
Но для этого, наверное, какой-то внутренний импульс должен быть.

вот что нашел в интернете:



Пишут, что это единственный монастырь дервишей в Европе, сохранившийся в первоначальном виде.

а вот как проходят у них богослужения:



подробнее здесь


* * *



Мне там тоже удалось побывать в этом году.

Впечатление от Чуфут-кале — сильное! (могу, кстати, рассказать).
Но туда караимы приходят лишь в особые дни.
А в Евпатории они живут постоянно.
Сложно сказать, сколько именно караимов сегодня в Евпатории. По данным переписи 2001 года, в Крыму их было около 670 человек.
Учитывая особое значение Евпатории для караимов, можно предположить, что половина или треть из них там.



Да, получается, что это единственная сохранившаяся трамвайная система в Крыму!

Действующих трамваев четыре. У одного из них маршрут символический — три остановки от вокзала до курортной зоны. По одноколейке ходит всего один трамвай — туда и обратно.
Тем не менее, маршрут «единичка» пользуется спросом. Пожилые люди едут охотно, да и отдыхающие, кто живет не очень близко от моря, подъезжают до парка Фрунзе.
Остальные маршруты более протяженные.
К сожалению, фоток трамвая не делал.



Малореченское, кажется. Небольшое село где-то на просторах между Алуштой и Судаком. Эти места малотуристические, добираться туда трудно. Ну, зато есть еще место, где хотелось бы побывать в будущем!

Сообщение отредактировал Иоанн - 13.9.2014, 12:59

Добрый день!

Добавил фрагмент о Севастополе, рассказ о поселке Орджоникидзе, размышления о мосте через Керченский пролив,
и в общем — вышел на финишную прямую.

Могу еще рассказать о поездке на Чуфут-кале и Бахчисарай, но в целом, репортаж закончен.

Очень красиво! Море на фотографиях выглядит на удивление синим! Когда смотришь на него собственными глазами вблизи, то оно скорее именно, что чёрное. Не от загрязнения воды — отнюдь нет! — просто что-то присутствует там, придающее морю подобный оттенок. А на картинках — просто Средиземное!

Конечно, юг притягателен! Даже пыльные полуденные дороги, обсаженные вечнозелёными деревьями и кустарниками — всё это манит и приглашает человека забыться в щедрой беспечности неиссякающего южного лета!

Может и хорошо, что в Крыму сегодня меньше туристов? Как было бы здорово сохранить Крым эдаким музеем-заповедником истории, красоты, географических редкостей — сделать его местом чистым, уютным, опрятным, несколько отрешённым от столь характерной для российских курортов «заточки на Дуггур»... Это должен быть мир неба и, в отличии от кавказского побережья, ориентирующий приезжего на духовные пласты жизни, просвечивающий сквозь дымку летнего зноя образы восходящего сияющего царства. Там должны быть не игорные зоны, а монастыри наподобие Афона на уединённых пространствах субтропических берегов, а люди совершали бы паломничества и туристические поездки религиозного содержания. Причём, не только даже православного! Мусульмане могли бы организовать свои центры — хотя бы, те же общины суфиев-дервишей. Иудеи — свои (те же, караимские).

Так же Крым должен быть местом отдыха для детей и, может быть, базой для спортивных сборов.

Вобщем, меньше шоу-бизнеса, «жёсткого туризма» и плотских излишеств, а больше радости, мечты, веры-надежды-любви, открытий и созидания себя!

Здорово! Рад, что нравится!
У моря очень разные оттенки в зависимости от глубины, времени суток, освещения, погоды.
Черное — скорее на большой глубине. На мелководье при боковом освещении сине-зеленые оттенки до ярко-зеленых.
Особенно здорово это смотрится на котрасте с песчано-желтыми выжжеными холмами юго-востока.



Безусловно, для самих туристов лучше когда меньше туристов.
с другой стороны, для местных, чем больше туристов, тем лучше — ибо тут прямая зависимость с их заработком.

К сожалению, все, что сейчас на побережье полностью на самоокупаемости.
Если государство хоть немножко начнет заниматься инфраструктурой — дорогами, очистными сооружениями, транспортом, то все изменится к лучшему. (да и у местных появятся рабочие места) К тому ж нынешняя инфраструктура побережья просто не рассчитана на то число отдыхающих, которые реально приезжают.
Так что некоторый спад числа туристов при заботе государства за инфраструктурой дал бы оптимальное сочетание.



Я то с тобой полностью согласен.

И к счастью, монастырей в Крыму немало, некоторые из них сейчас отстраиваются. Очень интересный монастырь с пещерной церковью есть рядом с Чуфут-кале (если был там, наверное видел?).
Что касается игорных зон... ну, к сожалению, государство идет на поводу у крупного бизнеса, чтобы привлечь в Крым деньги, которые сейчас туда вкладывать все боятся. Что будет дальше? опять же, надеюсь на лучшее.

Во всяком случае, большое количество религиозных центров, Андреевских мест при той красоте природы, которая там есть, делает его привлекательным для совместных розамирических поездок. Это как минимум.

Сообщение отредактировал Иоанн - 24.9.2014, 15:14