Подмосковье - 5 км от МКАД
Группа: Клуб читателей
Сообщений: 682
Регистрация: 26.3.2010
Пользователь №: 1013
Спасибо сказали: 245раз
Цитата(Максим @ 23.4.2014, 15:37)
Тогда глубина была вдвое меньше, но, посмотрев вниз, я испытал трепет. Под ногами раскинулась совершенно пустая, бесконечная черная бездна. Вот где действительно чувствуешь всю свою ничтожность! Когда смотришь туда, вниз, в душе сам собой поднимается страх.
Цитата
Вланмим — область стихиалей верхних слоев моря. (...) Вланмим тоже способен делать нас более мудрыми и чистыми, но он открыт снизу воздействиям мрачных стихиалей морских глубин — Нугурта, а потому он суровее. Воздействие его заметно на душевном складе и даже физическом облике людей, повседневно соприкасающихся с ним, хотя бы и за порогом своего сознания: на рыбаках и, отчасти, моряках. (...) Рыбаки же получили от излучений Вланмима черту, отличающую их от остального народа: сочетание чистоты, мужества и грубоватой, немного жестокой силы с детскою цельностью души.
Цитата
В открытом океане излучения Нугурта сильней, потому что там толща глубинных тёмных слоёв массивнее, чем в мелководных морских бассейнах. Для нас это излучение физически не опасно, но его опустошающему, отягчающему действию подпадает душевный состав нашего существа. Это могли бы проследить на самих себе многие моряки, если бы мысль их была вооружена трансфизическим анализом.
Сообщение отредактировал александр_3 - 24.4.2014, 8:46
--------------------
...необходимость выбора между объединением земли под этическим руководством Розы Мира либо объединение на какой-то иной основе, может быть, на основе космополитической концепции Америки... ________________________________ Александр Морозов
Голландия - Россия
Группа: Клуб читателей
Сообщений: 5800
Регистрация: 2.3.2006
Пользователь №: 38
Спасибо сказали: 380раз
Известия от Фёдора Филипповича: его путешествие на данный момент закончено! Он достиг Австралии! Я радуюсь вместе с ним и со всеми, кто следил за его одиночным плаванием.
А плавание Студии ТИНТО продолжается. Нам также нужно пересечь океан — но другой. И наше плавание займёт годы. Пример Фёдора Конюхова очень вдохновляет и помогает держаться на плаву.
...необходимость выбора между объединением земли под этическим руководством Розы Мира либо объединение на какой-то иной основе, может быть, на основе космополитической концепции Америки... ________________________________ Александр Морозов
Добрая такая, светлая речь. Сколько тепла в ней и мира!
Очень похоже на ощущения от речи афонского старца Паисия (тот, правда, говорил по гречески: ни слова не понять, но на душе необычайно радостно и кротко делается).
Вот бы духовника такого встретить!
Вот бы повидать и испытать хоть часть того, что он повидал! Как хочу!
На днях стартует проект кругосветного перелёта на воздушном шаре. Сейчас ждут благоприятного погодного окна для старта. Отслеживать перелёт можно на сайте:
Главная трудность — сделать облёт с одной попытки.
Цитата
Перелёт будет проходить над тремя океанами и тремя континентами. Старт и финиш состоятся в Австралии. Маршрут перелёта: Австралия — Тасманово море — Новая Зеландия — Тихий океан — Южная Америка (Чили и Аргентина) — Фолклендские острова — Атлантический океан — Африка (ЮАР, мыс Доброй Надежды) — Индийский океан и финиш в Австралии.
За всю историю мирового воздухоплавания было осуществлено всего два успешных перелета вокруг света. Бертран Пикар и Брайн Джонс — 19 дней, 40 тыс. км. И Ствиен Фоссет — 13 дней, 33 тыс. км.
Фёдор Конюхов планирует улучшить эти показатели и попытаться облететь земной шар быстрее Стива Фоссетта. За 13 лет с момента полета американского воздухоплавателя технологии, материал и системы обеспечения шагнули вперед, и Фёдор Конюхов делает ставки на современные технологии.
Максимальная скорость полета шара «Мортон» будет превышать 300 километров в час (рекорд скорости у Стива Фоссета — 320 километров в час).
Во время одиночного кругосветного полета Фёдору Конюхову придется спасть всего 4 часа в сутки, урывками по 30-45 минут. Также ему регулярно придется выходить за пределы кокпита, проверять и очищать ото льда горелки и переключать баллоны. Все эти работы он будет проводить на высоте 5-10 тысяч метров, на скорости 100-200 км в час и более, при температуре воздуха –40 градусов.
У меня, вот, вопрос: а как же он переносит высоту? Ведь там выше 6 тысяч метров! На фотографиях Конюхов без маски, но 13 дней на шести километрах просто так не проживёшь. Обычно чуть выше 4 тыс, а выше 5 тыс уж точно(!), у всех начинается горная болезнь. Сонливость, слабость, головная боль, проблемы с сердцем. А шесть километров и вовсе говорить не о чем! Думаю, наверное, он всё же с маской — просто снимок такой. Действительно: не в противогазе же фотографироваться! )))
Шар вышел на финишную прямую. Интересно будет посмотреть интервью с Конюховым после окончания полёта. Мне кажется, это крайне тяжело: провести две недели на морозе, постоянно с маской на лице (а он поднимался и выше 10 тыс метров!) и практически без сна. Плюс, ещё надо было управлять шаром.
У меня, вот, вопрос: а как же он переносит высоту?
После того как вышло из строя отопление кабины, Фёдор сообщил, что находится «в режиме выживания». Слава Богу после того как его шар приблизился к берегам Антарктиды, он ппоймал попутный ветер, который несёт его со скоростью 192 км/ч к Австралии. Думаю, завтра будет уже дома.
Ну, вот, и всё хорошо, что хорошо кончается, — Фёдор Конюхов, наш Великий Путешественник, успешно совершил посадку. Новый мировой рекорд поставлен нашим соотечественником! Эта победа за наших легкоатлетов!..
...необходимость выбора между объединением земли под этическим руководством Розы Мира либо объединение на какой-то иной основе, может быть, на основе космополитической концепции Америки... ________________________________ Александр Морозов
Кто вдруг не знает, Фёдор Конюхов уже 117-й день на лодке в океане в ходе трёхэтапного кругосветного путешествия. Подробнее на https://konyukhov.ru
А вот что было этой ночью:
День 117 02 апреля 2019
После суток хорошей погоды лодку накрыл шторм и по прогнозу он не вызывал у нас сильного волнения, хотя 40 узлов нельзя назвать комфортными для вёсельной лодки, но мы уже привыкли, что Фёдор и лодка справляются со штормовой погодой, тем более, что шторм локальный, зародился в районе нахождения лодки и значит не успел набрать опасную мощь. Однако, как оказалось, вместе с этим штормом из глубин Южного океана пришли феноменальные волны, очень мощные, возможно они зародились еще к востоку от мыса Горн (в Атлантике) и, пройдя Южную Атлантику, южный Индийский и Тихий океаны, набрав колоссальную мощь подошли к этому району, а локальный шторм добавил высоты за счёт ветровой волны (гребни).
Во время вечернего сеанса связи (22:00 по Москве) Фёдор сообщил, что размеры волн приняли угрожающие значения, волны идут стеной, лодку поднимает на большую высоту, потом она летит вниз с волны и останавливается в ложбине. Пенистые гребни высотой в несколько метров, лодка просто утопает в них.
В 22:17 пришло сообщение от Фёдора, что лодка перевернулась через борт, сделала оборот 360 градусов и встала на ровный киль. Сорвало часть солнечных панелей, они хлопают по рубке. Сорвало ветроуказатель, нет данных по направлению и силе ветра. Минут через 20 второй переворот, лодка самостоятельно вернулась в исходное положение. Затем еще один переворот и долго не поднималась, лежала килем вверх, слегка притопленная на правый борт, пока её не ударила проходящая волна, и получив ускорение — вернулась на ровный киль. Первый удар был самым сильным, лодка затрещала. Фёдор находился в кормовой каюте, все люки были задраены.
К 2 часом ночи по Москве ветер начал стихать. Сейчас сложно оценить все повреждения и потери на лодке «АКРОС», точно известно, что сорвало часть солнечных панелей (Федор слышит их хлопанье), сорвало новый ветроуказатель — поставил сутки назад. На палубу выйти невозможно, из-за штормовой погоды, да и сейчас в районе глубокая ночь. Неизвестно что творится в носовом отсеке, есть ли повреждения и поступает ли вода. Носовой люк открыть невозможно, волнение в океане 5 метров, палубу заливает. Придется ждать улучшения погоды для инспекции лодки.
За 117 суток лодка «АКРОС» ни разу не перевернулась, а в этот день сразу три переворота за час. Ждем сообщений от Фёдора Конюхова. Связь с лодкой есть, обе антенны спутниковых телефонов уцелели. Получаем текстовые сообщения. Также работает спутниковый буй Iridium 360 Rockstar. Координаты приходят в автоматическом режиме каждые 2 часа.