Звезда морейСказочная повесть

Не удержусь и поставлю ещё одну песню Владимира Высоцкого. У него хоть и без мистики, но уж больно нравится мне эта грустнейшая (минорная) песня. Поэт остро переживал расставание со своими друзьями капитанами, расставание на век. Так и капитаны переживают расставание со своими кораблями...

Мне кажется, что всё, чему всерьёз присваивают имя, скорее всего обретёт душу. Раньше были и эмблемы-статуи на бушприте, символизирующие "образ" судна. А древние греки рисовали на носу большие глаза, которыми корабль должен был зорко различать все мели и рифы... Появились и удивительные истории -- часто вымышленные, а иногда и подлинные, но и в том и в другом случае воспринимаемые с удивительным почтением вполне солидными взрослыми людьми. Неспроста всё это...

Кроме того, ведь корабль участвует в таинстве жизни и смерти. Все люди на борту зависят от своего судна. "Матрос, помни: спасая корабль, ты спасаешь себя!" А судно зависит от них: от их сноровки, от их техники обслуживания, от их разума и силы воли. Они навеки спаяны этим таинством!

Как правило, кораблям всегда дают возвышающие имена: имена героев, выдающихся учёных, имена святых. Никто никогда не назвал новый корабль профанным, уничижительным именем. На таком корабле ни один моряк служить не пойдёт!
По части имени примечательно, кстати, что одноногий Сильвер у Стивенсона, будучи явно не слишком суеверным человеком (скорее богохульным!), тем не менее, вполне всерьёз наставлял молодых пиратов-подопечных никогда не менять имя своего корабля -- уж, какое взял по "обращении в пиратство", такое и оставить! -- иначе это навлечёт беду!

Вот.

А ещё существует давно сложившаяся и кажущаяся сама собой разумеющейся "крылатая" символика. Говорят: "корабль истории", "корабль современности", "корабль прошлого", "корабль мечты" итд. Ведь самое живое здесь мы ассоциируем с образом корабля: даже когда речь о прошедшем -- в такой символической связке прошедшее оживает, обретает движение, динамику!

Поэтому -- да! -- я верю, что есть душа у кораблей.

Достоен внимания ещё и такой факт. Андреев нам рассказывает, что у зданий, представляющих творение архитектуры, имеется душа. Поэтому и следует охранять исторический старый город, ибо он живой!.. Но, ведь, и корабль по своим размерам, сложности функциональных узлов, особому своему призванию движителя и защитника людей в океане, а нередко и спасителя погибающих, как дом для моряков и пассажиров, плюс, порой весьма заметный и по своим архитектурным достоинствам и убранству -- разве не вступает в один ряд с дворцами, крепостями, замками и храмами? По моему, вступает!..

А, что касается сна, то, может быть, это прикосновение к разным планам корабельного бытия? Подобно тому, как тело умершего человека лежит в земле и распадается на природные элементы, но душа его целостна и обладает узнаваемым и вполне живым обликом - так, вероятно, и "тело" корабля, порезанное на металлолом, лежит где-то ржавой грудой железа (во сне это предстало в форме мёртвого, обездвиженного, оставленного судна)... Но, едва ты прикасаешься к нему, вступает в действие волшебная связь, и она увлекает тебя уже на другой уровень, где корабль жив, полон сил и красоты, и, возможно даже, обрёл новые способности (как то, плыть в небе)... Случается же, что, например, идёт паломник на поклонение мощам в какой-то монастырь, а потом к нему во сне является и сам этот святой в своём живом и светлом чудесном облике... То есть, имеет место связь между земным и небесным. Ведь и за могилами тоже ухаживают неспроста...

И, вот, возможно, тебя в конце концов и вознесло на тот план бытия, где "Олимпик" теперь и находится.

.

Максим, спасибо за песню! Я её ни разу не слышала... И завершающая картина... она удивительная просто.

Павел, корабль, может даже, более живой, чем здание -- именно в силу "спаянности" с командой, зависимости, что называется, не на жизнь, а на смерть... Особенно это чувствуется в экстремальных условиях. Когда команда и корабль становятся одним, борясь за жизнь -- или за победу.



А вот это ты здорово подметил! Действительно... Знаешь, что Кэмерон, перед тем как снимать фильм "Титаник", несколько раз совершал погружение в батискафе к останкам корабля? На четырёхкилометровую глубину? И ведь именно в его фильме как-то неуловимо присутствует душа корабля, проявляясь в самых разных героях.



Может и так, -- может, мне довелось краешком глаза увидеть Звёздную гавань. В конце концов, ведь о ней сейчас пишу. Вот в той самой главе, которую выложу, когда допишу этот постинг.

Добавила третью главу.

Добавлена четвёртая глава.

Вчера вечером закончил читать всё. Получил очень большое удовольствие! Хорошо, когда читаешь книгу и словно распахиваешь окно: в весну, в жизнь, в тишину, в мирное обретение смыслов!.. Тишина — это когда нет какафонии и когда звуки не напрягают слух, а соединяются с потоком твоих собственных мыслей и ощущений. Например, течёт по камням ручеёк, щебечут птицы, шелестят травой и прошлогодними листьями разные проснувшиеся лесные зверьки... А всё вместе это — тишина!.. А, бывает, что говорят люди, и ты слышишь тишину. А бывает, что читаешь книгу или рассказ... Для чего нужна тишина? Тишина нужна для того, чтобы мысленно вступить в «мир не от мира»... во «второй мир» и прожить в нём свою «вторую жизнь». Ведь, человек двумя жизнями живёт, правильно?.. И вот есть книги, которые добавляют содержания к этой «второй жизни». Пока ты читаешь, ты выпадаешь из обыденности. На уровне души тебя здесь нет. Ты видишь другими глазами и у тебя разум функционирует по другим законам, и судьба начинает строиться «оттуда». Образы книг строят твою судьбу порой больше, чем внешние обстоятельства. В частности у меня так произошло с «Последним единорогом» (но у каждого может быть своё). Это, как светлый туннель сознания с прозрачно-матовыми стенами. Ты вступаешь в него и идёшь до противоположного выхода, а на той стороне уже всё совершенно иначе... Там встречаются люди, которых ты никогда не видел, ты заводишь знакомства и отношения, о которых по выходе невозможно рассказать, ты наблюдаешь места, которые берутся словно из ниоткуда... Если книга сильна, то можно целые дни и недели провести потом в этом отворившемся «там»: общаться, учиться, любить, дружить... Это очень большое счастье! Но оно потом и всё «здешнее» обустраивает. Тебе благоприятствуют силы, открывшие дверь: создают тебе спокойную атмосферу, предупреждают об опасностях, сообщают способности выполнить свою работу, не размышляя о ней... Очень ясно тогда становится, что истинные творцы жизни — там. Оттуда всё делается. Здесь лишь внешняя оболочка обширного невидимого богатства...

Отвлёкся...

Я вобщем хотел написать-то не об этом. Хотел просто сказать, что понравилась книга и она способствует росту человека. Даёт пищу его добрым помышлениям и укрепляет его светлые мотивы.

Немного критики:

1) Ты там часто в последних двух главах употребляешь слово «плавать» в смысле движения корабля по морю. У моряков же это слово обычно непопулярно. Они скорее говорят «ходим» по морю. Быть может, это от английского произошло. The ship goes on the sea... или, если в старые времена, то sails on the sea... Однако, не всюду «плавать» звучит неуместно. В некоторых фрагментах, хотя, мне показалось желательным поменять на «идти».

2) В эпизоде, когда Карпатия ведёт Олимпика черед городскую толчею, то в тексте её сравнивают с лоцманом. Мне показалось, что правильнее было бы сравнить в этой ситуации со штурманом (навигатором), потому что лоцман действует «локально», как бы, в узком пространстве гавани или какого-то сложного местного фарватера, а город — он же большой — он скорее подобен морю! А в море уже не лоцман выбирает курс, а шутрман/навигатор. Вот, если бы задача стояла конкретную группу пешеходов грамотно обойти и на проезжую часть не выскочить, то это была бы работа лоцмана...

В остальном всё, по моему, очень хорошо. Спасибо!

.

Павел, спасибо! Это ещё не всё — четвертая глава совершенно неожиданно распалась на две, то есть будет и пятая, где Титаник осуществит свою мечту... А вообще, как и с «Городом», я сама удивлена. Временами возникает ощущение, что я не пишу, а пытаюсь воспроизвести своими словами что-то прочитанное. Как изложение — помнишь, в школе на уроках русского языка?

Оба замечания учту, спасибо! Но посоветуюсь ещё с мужем — и насчет «ходить по морю», и насчёт штурмана и лоцмана Ну а в завершающей главе героям предстоит не просто ходить по морю, но даже немного пробежаться!

А кстати...





Вот!

Я её дописала!!!

Добавила в этот постинг пятую и шестую главы. Теперь «Звезда морей» опубликована полностью!

В предыдущих главах тоже кое-что уточнила — например, имена музыкантов оркестра «Титаника».

Тем, кто читает эту повесть, просьба нещадно пинать, если заметите ошибки. Особенно это касается шестой главы. Очень важно, чтобы она была хорошо написана

Ну а я сегодня вечером поплыву в Копенгаген — город, вместе с мальтийской Валеттой вдохновивший меня на эту вещь.

Не популярно

Глаголу плыть корабль глух.
Его живой подвижный дух
идёт вперёд. Его ведёт,
сквозь бури в царство вечных вод,
отважный старец-мореход...

Сообщение отредактировал Марат - 22.4.2011, 14:23

Спасибо! В последних главах старалась учесть замечание, а первые три надо будет просмотреть на этот предмет.