Фёдор Конюхов. Один в океане200 дней одиночества или на вёслах через Тихий океан

Шар вышел на финишную прямую. Интересно будет посмотреть интервью с Конюховым после окончания полёта. Мне кажется, это крайне тяжело: провести две недели на морозе, постоянно с маской на лице (а он поднимался и выше 10 тыс метров!) и практически без сна. Плюс, ещё надо было управлять шаром.

После того как вышло из строя отопление кабины, Фёдор сообщил, что находится «в режиме выживания». Слава Богу после того как его шар приблизился к берегам Антарктиды, он ппоймал попутный ветер, который несёт его со скоростью 192 км/ч к Австралии. Думаю, завтра будет уже дома.

Ну, вот, и всё хорошо, что хорошо кончается, — Фёдор Конюхов, наш Великий Путешественник, успешно совершил посадку. Новый мировой рекорд поставлен нашим соотечественником! Эта победа за наших легкоатлетов!..

Стишок-порошок

у робинзона две заботы
найти еду питьё дрова
и как избавиться от коню
хова
© Мел

Кто вдруг не знает, Фёдор Конюхов уже 117-й день на лодке в океане в ходе трёхэтапного кругосветного путешествия. Подробнее на https://konyukhov.ru

А вот что было этой ночью:

День 117
02 апреля 2019

После суток хорошей погоды лодку накрыл шторм и по прогнозу он не вызывал у нас сильного волнения, хотя 40 узлов нельзя назвать комфортными для вёсельной лодки, но мы уже привыкли, что Фёдор и лодка справляются со штормовой погодой, тем более, что шторм локальный, зародился в районе нахождения лодки и значит не успел набрать опасную мощь. Однако, как оказалось, вместе с этим штормом из глубин Южного океана пришли феноменальные волны, очень мощные, возможно они зародились еще к востоку от мыса Горн (в Атлантике) и, пройдя Южную Атлантику, южный Индийский и Тихий океаны, набрав колоссальную мощь подошли к этому району, а локальный шторм добавил высоты за счёт ветровой волны (гребни).

Во время вечернего сеанса связи (22:00 по Москве) Фёдор сообщил, что размеры волн приняли угрожающие значения, волны идут стеной, лодку поднимает на большую высоту, потом она летит вниз с волны и останавливается в ложбине. Пенистые гребни высотой в несколько метров, лодка просто утопает в них.

В 22:17 пришло сообщение от Фёдора, что лодка перевернулась через борт, сделала оборот 360 градусов и встала на ровный киль. Сорвало часть солнечных панелей, они хлопают по рубке. Сорвало ветроуказатель, нет данных по направлению и силе ветра. Минут через 20 второй переворот, лодка самостоятельно вернулась в исходное положение. Затем еще один переворот и долго не поднималась, лежала килем вверх, слегка притопленная на правый борт, пока её не ударила проходящая волна, и получив ускорение — вернулась на ровный киль. Первый удар был самым сильным, лодка затрещала. Фёдор находился в кормовой каюте, все люки были задраены.

К 2 часом ночи по Москве ветер начал стихать. Сейчас сложно оценить все повреждения и потери на лодке «АКРОС», точно известно, что сорвало часть солнечных панелей (Федор слышит их хлопанье), сорвало новый ветроуказатель — поставил сутки назад. На палубу выйти невозможно, из-за штормовой погоды, да и сейчас в районе глубокая ночь. Неизвестно что творится в носовом отсеке, есть ли повреждения и поступает ли вода. Носовой люк открыть невозможно, волнение в океане 5 метров, палубу заливает. Придется ждать улучшения погоды для инспекции лодки.

За 117 суток лодка «АКРОС» ни разу не перевернулась, а в этот день сразу три переворота за час. Ждем сообщений от Фёдора Конюхова. Связь с лодкой есть, обе антенны спутниковых телефонов уцелели. Получаем текстовые сообщения. Также работает спутниковый буй Iridium 360 Rockstar. Координаты приходят в автоматическом режиме каждые 2 часа.

Координаты на 9:00 по Москве:

52’27 южной широты и 98’37 западной долготы

https://konyukhov.ru/den-117-2/

Я не знал! Вот как, оказывается! Надо повнимательнее прочесть развитие событий! Очень интересно!

День 138
23 апреля 2019
Ветер усилился до штормового, но попутный, чуть больше северного направления, чем нужно, но это ничего, мне необходимо спускаться на юг.



Вышел на широту западных ворот Магелланова пролива. До входа в Магелланов пролив всего 450 километров по прямой, так близко к земле я еще не был, не считая первой недели после старта. Вчера разошелся с судном, оно прошло у меня справа по борту курсом в пролив Дрейка. Сначала запищал эхоответчик (Active Echo), информирующий, что судно вошло в зону 8 миль (у меня радар обнаружения настроен на 8 миль, лодка низко сидит в воде, дальше 8 миль не берет). Я связался с судном, вахтенный офицер спросил: «Вы ”АКРОС”?» Это хорошо, что они меня то же заметили. Так спокойнее.

Зачем нужны путешествия в 21 веке? Кому это нужно? Мне часто задают такой вопрос, в том числе и в этом переходе. Если так рассуждать, то возникает вопрос — зачем в 21 веке писать стихи? За всю историю человечества было написано миллион стихов, но каждый день рождаются новые стихотворения и поэмы. Так люди выражают себя, свои чувства к этому миру, к Богу, к любимым. Ко всему, что волнует человека.

Зачем писать картины? Тысячи картин написаны! Все мировые музеи завешаны шедеврами, но художники в каждой стране создают картины, потому что так они видят мир и так выражают свое отношение к нему. Иван Шишкин мастерски написал лес и природу — и что нам теперь успокоиться? Иван Айвазовский шедеврально написал море — и что нам теперь не дерзать в написании океанов и морей? Николай Рерих написал горы, но это не значит, что мы должны сложить руки. Да, Николай Константинович мощно поработал, но он жил в свое время, а мы смотрим на мир другими глазами.


На фото: картина Ф.Конюхова, масло, 2012г.

Тоже самое и в путешествиях. Даже если мы изучим все уголки нашей планеты, мы никогда не сможем изучить себя, человек всегда будет познавать себя и выражать свои чувства через искусство, науку, путешествия, исследования, музыку.

Господь создал Гималаи, океаны, пустыни, озера и реки. Кто-то путешествует семьёй на автомобиле через всю страну, кто-то идет к Южному полюсу на лыжах, кто-то сплавляется по рекам — это все пути познания. Есть путешествия более экстремальные, какие-то — менее, здесь все зависит от подготовки человека и его возможностей, но путешественники были, есть и будут.

Фёдор Конюхов

Южный океан

52’45 южной широты и 81’30 западной долготы

День 125. Шторм продолжается
10 апреля 2019
Ветер с северо-западного перешел на западный, 30-35 узлов, порывы 45 узлов. По прогнозу небольшое затишье через сутки и затем новая волна штормовой погоды.

Голосовой связи с Фёдором не было в этот день, только текстовые сообщения через Bysky:

«Иду на ощупь, ветроуказателя нет, очень сложно контролировать лодку, ветер гуляет, боюсь допустить ошибку и поставить лодку бортом к волне, тогда переворот неизбежен. Ветер разогнал большую волну.

Ничего нельзя сделать, только терпеть и выживать. До берега 890 морских миль.

Газовую печь не включаю, ничего горячего не ел уже много часов, лодку сильно бросает и боюсь обвариться кипятком. Лучше быть голодным, чем получить ожоги горячей водой.

Когда-то мой учитель, японский путешественник-одиночка Наоми Уэмура, сказал: «Я иду в одиночные экспедиции, чтобы постичь предел человеческих возможностей». Свой предел возможностей я нашел в этой экспедиции и в этих широтах.


На фото: картина Ф.Конюхова «Последний путь Наоми Уэмуры», автолитография 1989г.



https://www.youtube.com/watch?time_continue...p;v=16S3BNwivMo
2014 год. Переход Фёдора Конюхова через Тихий океан от берегов Чили (порт КонКон) в Австралию. Ветроуказатель важнейший инструмент на борту, он показывает направление и скорость ветра, особенно это важно ночью или в шторм, когда у гребца нет возможность выйти на палубу и визуально определить направление ветра.

Очень интересный ликбез. Начальник штаба экспедиции Фёдора Конюхова — Оскар Конюхов рассказывает о специфике перехода через океаны на весельных лодках, какие факторы необходимо учитывать при организации весельных переходов.


https://www.youtube.com/watch?v=yYaLfBXZ-T8

Великая и удивительная жизнь!

Слушаю сейчас видео-ролик. Очень вдохновляет. Считаю, что необходимо непременно пробовать нечто подобное с регулярностью! Это встреча человека с Богом!
Не обязательно ходить в море на лодке, но что-то соизмеримое или, хоть как-то соотносительное по уровню трудности, надо себе устраивать (горы, реки, полёты, забеги/заплывы итд).

Ура!

Фёдор Конюхов на вёсельной лодке пересек Южный океан и достиг мыса Горн. 9 мая 2019 года Фёдор Конюхов пересек долготу чилийского острова Диего-Рамирес и стал первым человеком в истории, кому удалось совершить одиночный переход на вёсельной лодке через Южный океан от Новой Зеландии до пролива Дрейка в «ревущих сороковых» и «неистовых пятидесятых» широтах. Стартовав 6 декабря 2018 года из новозеландского порта Данидин, Фёдор Конюхов пересек Южный океан и достиг пролива Дрейка за 154 дня, преодолев расстояние в 11 525 километров или 6 400 морских миль.



Фёдор Конюхов открыл новую страницу успешных переходов через Южный океан. До него было пять попыток с разными точкам старта: Тасмания, Новая Зеландия и даже Фолклендские острова, но все они заканчивались неудачно. Фёдор стал первым, кому удалось достичь финиша.

В этом походе Фёдор Конюхов установил несколько мировых рекордов, которые должны пройти верификацию Общества Океанских Гребцов в Англии и в дальнейшем также быть представлены на регистрацию в Книге Рекордов Гиннесса. Уже сейчас можно озвучить некоторые из рекордов: самый возрастной гребец-одиночка — 67 лет, достиг самой южной точки на весельной лодке — 56’40 южной широты, самое большое количество дней в Южном океане — 154 дня (предыдущий рекорд принадлежал французу — 59 дней), самое большое пройденное расстояние в «ревущих сороковых» и «неистовых пятидесятых» широтах — 11 525 километров, первый и единственный человек, кто смог пересечь Тихий океан в обоих направлениях (с востока на запад и с запада на восток).


https://www.youtube.com/watch?v=vLq5uFRqaUk



https://www.youtube.com/watch?v=mwH48eAvoOU



https://www.youtube.com/watch?v=yk7Mp89X2hM

Поздравляем!

Вообще, он очень светлое чувство собой передаёт. Я бы вообразил его каким-нибудь аскетом-подвижником прошлых времён, жившим в труднодоступной глухой монашеской келье и обрятшим там дары святости. А по судьбе, видно, широкий мир-то поглядеть, всё же, хотелось — вот Провидение и направило его теперь для восстановления справедливости жить на Земле, но уже в качестве аскета-путешественника.
Замечательный человек!